Ford Escort 1996

Ford Escort 1996

Ford Escort 1996

 

 


Bombe 2.jpg

 


 

 

 

Vendredi 25 février 2011: Achat d'un Ford Escort de 1996 sur Ebay.

 

  

 

Le prix: 152.00€

- 70 000 Km au compteur.

 

FORD ESCORT 1.6 GLX 16V MK7
Alimentation : Essence
Cylindrée : 1597
Puissance : 90 ch (66 kw)
Carrosserie : BER5P
Moteur : L1E

 

Type : AAL5L
Boite de vitesse : B5 

ABS et Airbag

 

Peinture Tourmallard Green (Vert Nordique) code : 2756c 

 

Lien vers: Voir suivi et entretien de la voiture


 


Samedi 26 Février 2011:

 

L'ancien propriétaire a croisé le chemin d'un chevreuil.

 

 

 

La fermeture centralisée ne marche pas. Il est possible de fermer la voiture avec la clé, mais ensuite on ne peut plus l'ouvrir... 

 

 

 

L'aile arrière droite a morflé.

 

 

Le feu arrière gauche est cassé, et le pare choc arrière n'est pas en bon état. 

 

 

Enfin, la sono à K7: pas de commentaire. 

 

 

Les pneus sont en bon état.

Pas d'impact sur le pare brise.

Les plaquettes de frein sont à changer.

 

La voiture tourne comme une horloge Suisse.

Les niveaux sont bons - Pas de fuite...

 



Dimanche 27 Février 2011.

 

L'objectif principal est de passer le control technique pour obtenir la carte grise. 

 

Commande de pièces sur:

 

  

 


 


Jeudi 03 Mars 2011:

 

 

Ce matin, j'ai sorti le pare-choc av.

 

 

        Adieu! 

 

Ah, une attache du phare gauche est cassée. Je vais avoir un problème pour remettre la calandre.

 

 

J'attends les pièces...


Vendredi 4 Mars 2011:

 

Cela fait une semaine que j'ai la voiture. 

 

 

 

J'ai redressé la portière arrière:

 

Avant:                      Après: 

  

 

Ce n'est pas très visible sur les photos, mais c'est nickel...


 

Dimanche 6 Mars: 

  

   

 

Le pare choc arrière est devenu noir mat.

 


Lundi 7 Mars 2011:

 

Avant:                      Après:

 

  

 


 

Jeudi 10 Mars 2011:

 

Les pièces sont arrivées ce matin:

 

 

 

 

 

4 Enjoliveurs à 3,49€ pièces + 1 Lavage à 5,50€ plus tard.

J'ai acheté les plaquettes de frein...

A la nuit, je réglerais les phares.

 


Vendredi 11 Mars 2011:

 

 

 

Et un coffre tout propre.

J'en ai profité pour passer des fils pour les HP de derrière.

 

 

 

Elle est belle, non?

 


Dimanche 13 Mars 2011:

 

Je suis allé faire un tour aujourd'hui:

L'aiguille de température fonctionne mais le roulement AR gauche fait vraiment beaucoup de bruit.

Je pense qu'en basculant la voiture au cric, le poids s'est porté sur la roue arrière, et que le roulement s'est définitivement écrasé.

 

Lien vers changer un roulement AR sur Ford Escort

 

C'était marqué dans le diag de Speedy:

  

23/12/2010 Speedy Asnière Km 69227

 

- Vidange 10W40 + Filtre Huile

- Deux pneus Bridgestone 185/60R14

A faire :

- Roulement AR G

- Plaquette de frein

- Filtre à air

  

Lien vers : Voir suivi et entretien de la voiture

On va suivre Speedy et prévoir le filtre à air en plus.

 

Détail des dépenses à ce jour: 971.39€

Lien vers tableau des dépenses

 

Bon!


Lundi 13 Mars 2011:

 

 

J'ai trouvé les deux fils pour la fermeture centralisée:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voir le lien vers shéma fermeture centralisée 

 

 

Sur ma voiture: Fil jaune/noir et blanc/violet. (attention, il y a deux fils blanc/violet)

Un coup de cuter dessus.

Lorsque je mets les deux fils en contact (ou y place un 12 Volt) les moteurs de portes s'activent.

 

Voici comment j'ai fait, avant de tout noyer dans le scotch.

 

 

Les fils bleus seront connectés au boitier de commande.

 

 

 


Mardi 15 Mars 2011:

 

J'ai commencé à démonter la roue arrière pour mon problème de roulement.

Puis j'ai craqué...

 

Douille de 30 mm > 49.00€ pfou! et encore une après midi de foutue.

 

Je suis allé chez Roady : Boum! 117.40€

Le roulement 78.40€ ttc et le montage 39.00€ ttc.

30 mn plus tard, j'ai ma voiture avec un roulement neuf.

 

  

 

En effet, la bague a éxplosée lorsque j'ai basculé la voiture pour changer les plaquettes de frein.

 

Mes nouveaux phares viennent d'arriver. 

 

 

Ca, c'est la bidouille que j'avais fait en attendant:

 

 

La belle a retrouvé son sourrire d'origine.

 

  


Mercredi 16 Mars 2011:

 

Je me suis inscrit sur :

 

1er site d'info automobile

 

Lien vers Caradisiac:

 


Jeudi 17 Mars 2011:

 

J'ai re fixé la protection latéral au double face.

J'ai nettoyé le tableau de bord.

 


Vendredi 18 Mars 2011:

 

J'ai reçu la fermeture centralisée. Ca fonctionne!

 

  

 

  

 

Photo du montage...

 

J'ai placé le boîtier à coté de la batterie.

J'ai fait un trou, pour passer les deux fils bleus dans le compartiment moteur. 

 


Samedi 19 Mars 2011:

 

J'ai fini de monter la fermeture centralisée à télécommande avec connexion aux clignotants. C'est terrible. Je n'ai pas arrêté de jouer avec de l'après midi. 

 

Il me manque les serrures et la plaque sous la voiture.

 

J'ai refait mes comptes: 1165,66€

Lien vers tableau des dépenses

 


Dimanche 20 Mars 2011:

 

  

 

Remontage des plastiques et nettoyage: Ca sent le propre... (faute de sentir le neuf).

 


Lundi 21 Mars 2011:

 

J'ai commandé un jeu de serrures chez Ford. 45€ la bête... Livraison Jeudi.

 

J'ai monté deux HP de 16.5 cm dans les portières. Même si l'autoradio ne suit pas, c'est déjà mieux que les deux HP 20W d'origine. 

 

 

 

 

En fouillant sur le net, j'ai trouvé ça:

 

 

Et en effet, sous ma voiture, il y a des points de fixation "Hauts".

Je vais aller chez Ford demain, avec la photo, pour voir ce qu'il en pense.


Mardi 22 Mars 2011:

 

J'ai remonté les passages de roues avant... Fabriqué une pièce de raccordement. (Il en manquait un morceau)

 

 

J'ai démonté ce qu'il restait du cache moteur (en fait pas grand chose...)

  

 


Jeudi 24 Mars 2011:

 

Réception des serrures.. 

Boom 119.80€ ttc

 

 

 

Montage: C'est plutôt facile.

 

 

 

J'ai commandé le "Sabot"

 

 

J'ai changé les essuies glaces.

Lien vers tableau des dépenses : 1462.34€

 


Vendredi 25 Mars 2011:

 

A part les caches en plastiques sous la voiture, je suis prêt pour le control technique. Cela fait un mois que j'ai la voiture.

 

Un lien vers un reportage photo sur le montage d'un embrayage sur Escort. Si les détails techniques ne vous intéressent pas > aller directement à l'épilogue à la fin. Ca fait mal au coeur...

 


Lundi 28 Mars 2011:

 

J'ai re-recollé la baguette latérale au double face Casto à 12.45€ le rouleau de 1.5m.

 


Vendredi 1 Avril 2011:

 

J'ai nettoyé le filtre à air (ça ira pour le moment.)

 

Il faut que je règle les gicleurs du lave glace sur le pare prise.

En veilleuse, un phare éclaire en blanc et l'autre en jaune. 


Samedi 2 Avril 2011:

   

Réglage des gicleurs du lave glace sur le pare prise: Ok c'est fait.

 

En veilleuse, un phare éclaire en blanc et l'autre en jaune: Ok c'est fait.

Il y avait une petite ampoule bleue à Gauche.


Lundi 4 Avril 2011:

 

Le sabot est arrivé.

 


Mardi 5 Avril 2011:

 

J'ai monté le sabot: Ca m'a pris la journée.

Obliger de le découper, modifier, et percer par endroit. Une vrai M....

 


Mercredi 6 Avril 2011:

 

Grande visite de control et nettoyage. Rendez-vous demain 11h00 pour le control technique.


Jeudi 7 Avril 2011:

 

11h00. Le centre de control est en panne d'électricité.

Ce qui est drôle, c'est le 4x4 bloqué sur le pont et le proprio qui tourne en rond. Le pauvre... Nouveau Rdv à 16h00...

 

16h00. Alors que j'attendais mon tour, une Escort TD MK6 est arrivée.

220 000 Km, ressorts courts, retro M3, échappement sport, jolie peinture bleue...

 

Voilà c'est mon tour. Le gars me laisse régler mes phares avec sa machine: Sympa!

 

Verdict:

 

Rien, que dale, nada, que tchi!

Je suis super content.

 

Direction Feu Vert pour la carte grise. Mais ça ferme à 17h00. Je reviendrais demain.

Petite pointe à 130 km/h sur l'autoroute.


Vendredi 8 Avril 2011:

 

J'ai la carte grise (193,40€).

J'ai acheté le filtre à air (9.00€)

 

Lien vers tableau des dépenses. Total: 1807,54€:

 


Nous voici début Novembre 2011, pour vous donner quelques nouvelles de mon Escort:

 

La sono :

 

 

 

 

 

Aileron d'origine Ford :

 

 

 

Jantes Alu 15 p Rota Wheels:

 

 

 

 

Avec les feux teintés et sans les jantes:

 

 

   

    


 

Mercredi 16 Mai 2012 :

 

Liste de choses qu'il me reste à faire...

 

 https://fordescort1996.blog4ever.com/blog/lire-article-474034-9309639-liste_des_choses_a_faire.html

 


 

Samedi 22 Décembre 2012 :

 

Mise en place d'un compteur à fond blanc.

 

 

 

J'ai aussi changé mon klaxon :

 

 

Le vieux                         Le neuf (8.00€)


 

Jeudi 28 Février 2013 :

Je viens de passer les 80 000 km.

 

J'avais complétement flashé sur cette photo d'un amis du FA...

 

 

J'ai donc investi (40.00€) dans un PC de MK6 :

 

Un fois repeint :

 

 

Voilà ça donne ça :

 

 

 

 

 


 

Vendredi 12 Avril 2013 :

 

2 eme CT vierge !

(Sur le deuxième, ya les pneus, sans CV... mais bon !) 

C'est reparti jusqu'en 2015...

 


 

Vendredi 19 Avril 2013 :

 

4 jantes alu en 15 p refaites à neuf:

 

 


 

Jeudi 23 Mai 2013 :

 

Changé d'avis...

 

 

Re changé d'avis :

 

 

 

 

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Octobre 2013 :

 

Changement des disques, des étriers et des plaquettes.

 

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Samedi 8 Mars 2014 : 

Petit problème de pot...


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PFF ! Bouché !

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Le neuf :

 

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Samedi 13 Décembre 2014 :

Echange courroie de distri + pompe à eau : 300.00€

 

Samedi 14 - Samedi 21 Février 2015 :

Echange de la durite entre la pompe à eau et le radiateur 22.00€

 

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Janvier 2016 :

Greffe d'un boitier papillon d'XR3i


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Là, on voit la différence de diamètre.

A gauche, celui d'origine et à droite l'autre.


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J'ai aussi changé les bougies et le filtre à air.

J'avais changé le filtre à air en 2011 mais les bougies semblent être d'origine (Et oui, presque 20 ans)


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La greffe se fait en aucun problème. C'est exactement la même pièce pour les fixations.

Le gain de puissance est important. C'est compliqué à chiffrer mais les reprises sont bien plus franches. La voiture respire mieux.

 

 

Samedi 20 Février 2016 :

Echange de la batterie (neuve - merci Will !) et des balais d'essuie glace.

 

Jeudi 25 Février 2016 :

Cela fait 5 ans que j'ai acheté la voiture.

 

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et 98 976 km.

 

Samedi 20 Août 2016 :

Echange des amortisseurs avants et des triangles de suspension.

 

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Et c'est reparti...

 

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28/02/2011
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